奥博平台

                                                                  奥博平台

                                                                  来源:奥博平台
                                                                  发稿时间:2020-05-25 03:07:13

                                                                  这一次,他们决定采取一点行动。船员把写好“我们想回家”口号的多张A4纸拼贴在白色的床单上,当成横幅。他们商量好,如果再次拒绝申请,他们就在船上把横幅拉起来。“我们就是想让国家和政府知道,我们想回家。”

                                                                  陈昆杰明白,疫情这么严重,换他们班的船员能不能顺利到达码头,当地政府是否放行等等,任何一个环节卡住,他们回家之旅就会被堵住。他怕妻子过多失望,便开始给她做一些“可能不能回家”的心理铺垫。“提前慢慢说,心里落差就不会那么大。”

                                                                  2020年3月12日,卡萨号驶离钦州码头时,田端涛和货轮上的其他20余名船员,在船上连续服务时间基本超过9个月。此后,他们还将继续漂流58天,没法登岸。

                                                                  解放日报·上观新闻记者 朱珉迕 吴頔 王闲乐 茅冠隽 杜晨薇 谢飞君 曹飞

                                                                  钦州码头上的人越来越模糊,最后变成一个点,随着城市的轮廓一起消失。

                                                                  尽管心里有预期,但得到确切的消息后,船员们还是多有抱怨。“我们又没有病(新冠肺炎),凭什么不让我们下船?”

                                                                  等消息的日子是一种煎熬。驶离几内亚10天后,他们仍没有等到确定下船休假的通知。长时间在海上漂着,他们总感觉身体软绵绵,立不直。

                                                                  为补偿妻子,陈昆杰盘算着归来后的旅行计划,他要带着妻子去看大理的樱花、西安的灯光秀,尝尝成都的小吃。

                                                                  下船前,船员拉着横幅,上面写着“感谢政府”。 受该者供图踩上大丰港二期码头的那一刻,田端涛嚷嚷着,“踏实。”

                                                                  站在卡萨号甲板上,陈昆杰望着那些“平的、山高的,形状不一样的海岛”,他幻想着,海岛上有没有人,长得跟他们是不是一样,“岛上有没有新冠病毒。”